Apalagi di saat rantai pasokan tertekan, perang di Eropa, kemungkinan Corona atau pandemi lainnya kembali berkobar, keamanan pasokan menjadi prioritas bagi masyarakat. Pelabuhan pedalaman Eropa sangat penting: mereka adalah sinapsis logistik important tempat arus barang internasional ditangani, disimpan, atau didistribusikan dengan baik.
menjadi.
Masalah rantai pasokan dan transisi energi
Pada tanggal 27 dan 28 April 2023, perwakilan dari lebih dari 50 pelabuhan Eropa yang berbeda (Federasi Pelabuhan Pedalaman Eropa, singkatnya EFIP) bertemu di Wina untuk rapat umum tahunan untuk mengembangkan strategi dan ide melawan masalah pengiriman untuk membahas emisi CO2 yang melimpah. Tuan rumah dan penyelenggara pertemuan tahun ini adalah Pelabuhan Wina. Fritz Lehr, Direktur Komersial Hafen Wien dan Wakil Presiden EFIP, melihat perlunya tindakan yang besar: “Standing transportasi perairan darat harus ditingkatkan melalui subsidi dan langkah-langkah dukungan. Apa yang sangat dibutuhkan adalah kondisi fairway yang stabil secara konsisten untuk navigasi darat. Selain itu, beberapa pelabuhan pedalaman di hilir Danube masih perlu dimodernisasi. Di masa lalu, saya melihat bahaya bahwa penyedia pengiriman darat lainnya akan hilang dari tempat kejadian. Margin dalam industri ini terlalu kecil bagi perusahaan untuk memodernisasi armada mereka dalam skala besar. Selain itu, ada risiko yang disebabkan oleh semakin seringnya periode air surut.” Bagi Fritz Lehr, hanya ada dua moda transportasi yang dapat digunakan untuk memitigasi perubahan iklim: kereta api dan – yang berpotensi lebih besar lagi – perairan pedalaman. .
Setelah Sidang Umum EFIP di Wina Hofburg, diadakan diskusi panel dengan topik “TEN-T dan pelabuhan pedalaman Danube”, di mana Monika Gindl-Muzik, Direktur Pelaksana WienCont, Manfred Seitz, Direktur Jenderal Komisi Danube, dan Barbara Thaler, Pelapor Eropa
Parlemen untuk pedoman SEPULUH-T.
hidrogen masa depan
Sebagai pusat logistik dan energi, pelabuhan pedalaman Eropa akan menghadapi tantangan transisi energi di masa depan. Untuk itu, EFIP dan thinkport VIENNA 2023 menyelenggarakan rangkaian lokakarya realisasi proyek hidrogen di pelabuhan pedalaman.
Dalam rangkaian lokakarya hidrogen yang diadakan sejauh ini, fokusnya adalah pada keselamatan dan perencanaan tata ruang serta pengembangan mannequin bisnis dan langkah-langkah yang diperlukan menuju implementasi. Lokakarya terakhir berlangsung pada 27 April di Hofburg.
Selama lokakarya terakhir, para peserta dari EFIP, Hafen Wien dan jaringan thinkport VIENNA bersama-sama merumuskan sudut pandang mereka tentang kesenjangan, hambatan, dan peluang tindakan. Hasil akhirnya adalah pengembangan peta jalan dan definisi peran pelabuhan darat dalam rantai hidrogen.
Federasi Pelabuhan Darat Eropa (EFIP)
Asosiasi Pelabuhan Darat Eropa (EFIP) adalah perwakilan resmi dari hampir 200 pelabuhan pedalaman Eropa di 18 negara Eropa. EFIP mempromosikan pelabuhan pedalaman dalam perannya sebagai pusat transportasi antar moda, membawa jalan raya, kereta api, pelayaran luar negeri dan pedalaman ke dalam interaksi yang berarti. Pada saat yang sama, EFIP berfungsi sebagai penghubung antara pelabuhan pedalaman Eropa dan institusi Eropa.
Pelabuhan Wina – pusat logistik trimodal di jantung kota
Pelabuhan Wina adalah pelabuhan umum terbesar di Danube di Austria timur dan penyedia layanan trimodal multifungsi dengan ukuran sekitar tiga juta meter persegi. Itu membuatnya sebesar Central Park di New York. Hafen Wien Group, yang termasuk dalam Wien Holding Group, mengoperasikan terminal peti kemas (WienCont) yang unik di Eropa di jantung kota metropolis Eropa Wina, serta tiga pelabuhan barang besar termasuk infrastruktur: pelabuhan Freudenau, pelabuhan pelabuhan Albert dan pelabuhan minyak Lobau. Karena koneksi yang optimum ke moda transportasi kapal, kereta api dan truk serta kedekatannya dengan Bandara Wina-Schwechat, Pelabuhan Wina bertindak sebagai antarmuka yang kuat untuk rute perdagangan dan transportasi internasional.
Lanjutkan ke profil perusahaan
